国机智骏汽车是央企的,国机集团旗下国机汽车占股40%,所以国机智骏算是央企背景的出身了,跟互联网造车新势力不是一个概念。国机智骏汽车有限公司成立于2017年,注册资本8亿元。
1、GX5是国机智骏汽车首款定位高品质SUV的车型。该车定位于一款纯电动小型SUV,搭载电池容量为46.4kWh的电池组,NEDC综合续航里程为338km,快充模式下,将电量从30%充至80%需要45分钟。GX5补贴后售价区间为11.58--13.98万元;
2、GC1定位微型电动车,采用五门两厢设计,长宽高分别为3710\/1675\/1535mm,轴距2500mm。GC1基于全新开发的RAS底盘结构而打造,搭载了一台永磁同步电机,工信部综合续航里程为338km。在快充模式下将电量30%充至80%需要30分钟。GC1补贴后售价区间为6.88-8.38万元;
3、GC2采用RAS底盘结构,拥有双色车身。提供2座和4座可选,长宽高分别为3310\/1675\/1535mm,轴距2100mm。搭载了一台永磁同步电机,NEDC续航里程为368km,在快充模式下,将电量30%充至80%需要30分钟。GC2补贴后售价区间为6.58-8.18万元。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9