用事实求是的说法来讲日本车,也不能太过偏激了。日本汽车是自己的优点,当然缺点一样明显,一分为二来看问题还是比较不错的。如果非要说个所以然来,其实还是挺难的。因为汽车产品也都是合格出厂的,对于一些特殊的要求,或是在某方面的表现,也是要根据实际的问题来看。
日本汽车说是移动棺材,也不太对,但是也有一定的道理。对于汽车消费来说,一般都是大众老百姓,买车都是以家用汽车为主,而日本汽车在这个定位的车型,省工省料是比较严重的,日本汽车省油,但是同级汽车,日系车确实使用了更薄的铁皮,更少的车驾,更精的防撞结构,同时也使用了更窄的轮胎。这是也事实。所以说安全性低也不是没有道理。
但是全面来看,汽车开着都是为了安全快捷,并不是去撞的,对于安全防护的做工和用料,也是看钱的多少的,日系车为了赚更多的利润,用料是不太足了,与花钱也是有直接关系的,因为能达到沃尔沃水平的安全水平,所以的车企都可以做得到,但是你会不会买单呢?只是在同级水平上,国产汽车更加的良心,因为品牌竞争力没有日系以及合资强,所以用料更足,并且更便宜实惠。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9