绅宝d60故障码:p0236详细介绍如下:
故障所属系统范围:暂无
适用车型:绅宝d60
中文含义解释:p0112:进气温度传感器线路低电压p0113:进气温度传感器线路高电压或断路p0236:增压压力与大气压合理性故障p0237:增压压力传感器线路低电压或断开p0238:增压压力传感器线路高电压p023d:增压压力与进气压力合理性故障
英文含义:暂无
p0236故障码相关知识:
暂无
故障原因和影响:p0112:进气温度传感器线路低电压01 可能的故障原因01-01 增压温度压力传感器与ecm之间的线路对电源或对地短路、断路。01-02 连接不良。01-03 增压温度压力传感器传感器损坏。01-04 发动机控制单元故障。p0113:进气温度传感器线路高电压或断路01 可能的故障原因01-01 增压温度压力传感器与ecm之间的线路对电源或对地短路、断路。01-02 连接不良。01-03 增压温度压力传感器传感器损坏。01-04 发动机控制单元故障。p0236:增压压力与大气压合理性故障01 可能的故障原因01-01 增压温度压力传感器与ecm之间的线路对电源或对地短路、断路。01-02 连接不良。01-03 增压温度压力传感器传感器损坏。01-04 发动机控制单元故障。p0237:增压压力传感器线路低电压或断开01 可能的故障原因01-01 增压温度压力传感器与ecm之间的线路对电源或对地短路、断路。01-02 连接不良。01-03 增压温度压力传感器传感器损坏。01-04 发动机控制单元故障。p0238:增压压力传感器线路高电压01 可能的故障原因01-01 增压温度压力传感器与ecm之间的线路对电源或对地短路、断路。01-02 连接不良。01-03 增压温度压力传感器传感器损坏。01-04 发动机控制单元故障。p023d:增压压力与进气压力合理性故障 01 可能的故障原因01-01 增压温度压力传感器与ecm之间的线路对电源或对地短路、断路。01-02 连接不良。01-03 增压温度压力传感器传感器损坏。01-04 发动机控制单元故障。
建议及解决方法:01 dtc检测步骤:在进行下列步骤之前,确认蓄电池电压为正常电压。01-01 关闭启动停止按键及所有用电器。01-02 将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03 启动停止按键置于“run”模式。01-04 用诊断仪读取和清除dtc。提示:使用最新的软件检测。01-05 关闭启动停止按键及所有用电器,3-5 秒后重新将启动停止按键置于“run”模式。01-06 (重新启动发动机进行路试,使发动机在各工况下运行。)01-07 用诊断仪读取dtc。01-08 如果检测到dtc,则说明车辆有故障,请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc,则说明先后检测到的故障为偶发性故障。02 诊断步骤:提示:故障排除后,重新验证dtc及症状是否存在。02-01 断开增压温度压力传感器连接插头t4f,检查t4f连接插头是否有裂痕和异常,针脚是否腐蚀、生锈。是
清洁连接插头及针脚。否
进行第02-02步。02-02 拆卸增压温度压力传感器,检查是否有油污。是
清洁增压温度压力传感器。否
进行第02-03步。02-03 启动停止按键置于“off”模式,断开发动机控制单元t73b插头。02-04 测量发动机控制单元t73b/6针脚与增压温度压力传感器t4f/3针脚、发动机控制单元t73b/41针脚与增压温度压力传感器t4f/4针脚、发动机控制单元t73b/19针脚与增压温度压力传感器t4f/1针脚、发动机控制单元t73b/43针脚与增压温度压力传感器t4f/2针脚之间是否有断路情况。是
维修故障导线。否
进行第02-05步。02-05 测量增压温度压力传感器t4f/1针脚、t4f/2针脚、t4f/3针脚、t4f/4针脚车身接地支架之间是否有短路情况。是
维修故障导线。否
进行第02-06步。02-06 更换已知良好的增压温度压力传感器,进行路试;重新进行诊断,读取故障码,确认故障码及症状是否存在。是
进行第02-07步。否
增压温度压力传感器损坏,更换进气歧管压力传感器。02-07 检查发动机控制单元供电电路与接地电路是否正常。是
进行第02-08步。否
维修故障导线。02-08 更换发动机控制单元,进行路试;重新进行诊断,读取故障码,确认故障码及症状是否存在。是
从其他症状查找原因。否
更换发动机控制单元。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9