根据官方数据显示,容积为56l到58l。一部分配置车型搭载56l油箱,另一部分配置搭载58l油箱。
现在大多数轿车的油箱容积都在60l左右,有部分车型会配备70l的油箱。
油箱的设计跟底盘和后排座椅有关,一般的油箱安放位置在后排座椅的下方,并且靠近后副车架。油箱设计在汽车的后面是考虑到了安全,在汽车发生碰撞时不容易碰到油箱。油箱的容积一般受到后悬挂的影响,一般配备扭力梁后悬挂的车型,油箱容积较大。配备多连杆悬架的车型,因为悬架侵占一部分底盘空间,油箱容积会小一点。不过以上说法也不是绝对的,还要看汽车制造厂家如何设计油箱,以及油箱的安放位置。
有些车型因为底盘空间比较局促,设计的油箱容积很小。还有一些车型为了后排乘客的空间,把油箱设计在底盘的中部,比较出名的车型就是本田飞度。飞度车身不大,但是车内的空间相当大,而且高配车型后排配有魔术座椅,这就是中置油箱的好处。并且油箱设计在底盘的中间更有利于车身重心的降低。还有一些后置发动机的车型油箱在前面,例如著名的保时捷911,这款车的油箱位于前部。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9