夏利n5二手车在12年2万多,它的性能:
1、外观设计2405mm,比例均衡。车头饱满而富有张力,车尾协调而灵动,浑然一体的造型,传递高品质的独特风范--成熟、大方、阳光、灵动;车身侧面的楔形特征线和行李箱盖上部棱线,给人以稳重、威严但不失亲切的直观感受;后保险杠与前保险杠遥相呼应,并与整车融为一体,雕刻般的线条和谐而有力度。从A柱一直延伸到格栅的鼻翼线使整个前脸设计体现欧系车所特有的硬朗、稳重而又充满力量。中国元素\雕栏式\ 前格栅,让车头充满层次感,嵌入式的不锈如银亮条更增添了车辆挡次,中国元素的丹凤眼设计前大灯使整车看起来刚柔相济,英姿焕发。大包围式吸能保险杠,最大限度地保护乘员安全,外观上给人厚实、信任的感觉;
2、内部装饰,夏利N5全新的浅灰色内饰,体现其宽敞和品质感,传递恬静而舒适的氛围;中高挡车的内饰布局,大弧线仪表台一体化设计,层次分明,简洁大气而不失时尚;中控台设计紧凑,布局合理,电动控制按钮;绿色环保阻燃内饰材料,提供清新怡人的驾乘环境;整体浅灰的配色加上多处人性化的设计共同烘托出家庭般的氛围,稳重而温馨。车辆的每一个内饰件都经过最严格的认证,所有材料同时满足嗅觉、触觉和视觉的多重要求。夏利N5的内饰采用了环保阻燃、可回收利用的高分子树脂材料改性聚丙烯(PP)材料;所有的内饰件都通过了最严格的品质认证,更具有耐划伤、耐温、耐UV老化的特性,绿色环保材质保证车内空气清新自然。车顶内饰采用了PVC成型车顶内饰,表面覆贴隔音面料,风格简约符合世界领先潮流;
3、安全性能,夏利N5配备了EPS、充气双筒型减震器、博世8.0版ABS+EBD主被动安全系统、高刚性车身结构、驾驶席电子式大容量安全气囊,为消费者提供全新高标安全的车体。高科技的电子助力转向系统EPS,采用电动机驱动转向系统,与传统的液压助力相比,转向更为精确,低速时转向更轻盈,同时电子助力随时满足助力需求,节油性更佳,此技术在中高挡车中也不是很普及。夏利N5运用在高挡跑车上使用的充气双筒型减震器,当车辆在较坏的路面连续行驶时,充气式减震器比液压式减震器具有良好阻尼力的持续性和高速特性,大大降低了减震器工作的减震器油高速流动产生的\嘶嘶\声,从而降低了整车的噪音,提高了整车乘座舒适和高速的操稳性。夏利N5配备了国际先进的博世ABS-8.0版,使安全性大大提高。双32位主处理器,高级程序语言的4回路4传感器的ABS系统,通过四轮传感器对各轮的制动液压进行独立控制,消除在湿滑路面制动时或紧急制动时产生车轮抱死、跑偏、侧滑及甩尾现象,使得制动的稳定性和方向的可控制性更加优良。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9