别克英朗底盘离地间隙为105mm,从外表上看感觉并不止这么点距离,估计是底盘下面某个部件位置比较低吧。离地间隙不只是车辆通过性能的指标,还与车辆的操控性能有密切的关系。离地间隙越小,重心就越低,高速稳定性就越好。除此之外,离地间隙小可以提高车身的空气动力性能。
因为悬挂系统是有弹性的,所以当车上的负载越大,车身就会被压得越低。离地间隙也是指在车辆满载时的数值,对于不同的车型也有不同的离地间隙。比如越野车或SUV的离地间隙就要大一点,因为这种车型需要较强的通过性。离地间隙大通过能力强,底盘也就不会被轻易剐蹭到。像别克英朗这样的轿车离地间隙会比较小,乘坐的舒适性以及操控性能也更好,适合在城市铺装路面上到处溜达。而像跑车赛车这种的离地间隙就更小了,主要是为了更好的操控性能以及空气动力性能。这也就注定赛道才是他们的天堂,即使在平整城市道路,如果遇上减速带就足够难受了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9