领动豪华版与旗舰版配备有胎压监测系统,在仪表中央显示屏中显示。推荐的充气压力为230kPa。根据气温以及负载等因素要进一步调整轮胎的气压,具体可以参考驾驶员侧B柱下方粘贴的气压标签。轮胎气压过高或过低会导致轮胎异常磨损,并影响舒适性与操纵性,所以需要定期检查轮胎的气压。
领动除了需要检查四个轮胎的胎压,备胎的胎压也需要定期检查。领动使用的是半尺寸备胎,其标准的充气压力应该为420kPa。备胎大部分的时间都待在后备箱中作备用,所以需要保持较高的气压存放。需要使用时再将气压调整至250kPa~300kPa。备胎也不能长期使用,否则会使其余的轮胎异常磨损,并且降低车辆的操纵性以及稳定性。也有车主会将备胎更换成全尺寸的,全尺寸轮胎作备胎可以将气压调至280kPa用于存放。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9