因为不一样地域的发展经济水准都有差别,因此 驾驶证c1的学科补考费用一样不一样,下列是一部分省份的c1全部学科实际收费标准。
广东科目考试费规范
科目一每个人70元,科目二每个人130元,科目三每个人280元。再次预定重考学科收费标准按该科目考试费规范的50%扣除。
北京市市科目考试费规范
科目一每个人50元,科目二每个人40元,科目三每个人60元。
福建科目考试费规范
科目一每个人40元,科目二每个人260元,科目三每个人140元(路面安全驾驶技能考试110块和安全性安全文明驾驶基本常识考試30元)。
第二次预定考試按表列的收费标准的50%扣除补考费,第三次及之上预定考試的,按表列收费标准的30%扣除补考费。
陕西科目考试费规范
科目一每个人60元,科目二每个人300元,科目三每个人150元。科目二、科目三再次申请办理考試的,报名费按相对学科收费标准的80%扣除。学科三中的安全性安全文明驾驶基本常识考試不过关的,重考不会再收费标准。
“c1学科补考费交费方法”
在道路交通安全综合服务管理系统或交管局12123app上面能交纳补考费用。假如补考费用由驾校学车委托交纳,出現价钱差别的二次收费的状况,学生能够保存直接证据向相关部门开展举报体现。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9