ES200和ES260的主要区别就在于动力总成和价格不一样。至于其他的,例如车身尺寸、配置、样貌等等,都是一样的。下面都以2018款为例进行说明。ES200,共有两款车型,2018款 200 卓越版,官方指导价:27.90万元;2018款 200 豪华版,官方指导价:29.80万元。ES200车型搭载2.0L 直列4缸 自然吸气发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率123KW,最大马力167PS,最大扭矩199N·m。ES260,共有三款车型,2018款 260 卓越版,官方指导价:33.50万元;2018款 260 F SPORT,官方指导价:37.80万元;2018款 260 尊享版,官方指导价:39.80万元。ES260车型搭载2.5L 直列4缸 自然吸气发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率152KW,最大马力207PS,最大扭矩243N·m。至于实际开起来的驾驶体验,需要车主自己去4S店试驾之后才可以知道。不过有一点可以确定的是,ES260要比ES200更加省油。在车身尺寸方面,长宽高分别为:4975/1866/1447mm,2018款 260 F SPORT的长为4980mm,轴距全部为2870mm。安全配置方面,全系都是一样的,除了最基本的ABS、主副驾驶安全气囊,全系标配前侧气囊、后侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊、胎压监测等等。丰富的安全配置,可以给予车内乘坐人员全方位的守护。驾驶辅助方面,全系标配ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警/主动刹车、自动驻车、上坡辅助、前后倒车雷达、后方影像等等。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9