V260和威霆的差别比较大,两者完全不是一个档次的车。如果把V260比作公主,威霆就相当于丫鬟。如果把V260比作哥哥,威霆就相当于弟弟;如果把V260比作市中心的精装房,威霆相当于郊区的毛坯房。再说句夸张点的,V级如果是地地道道的商务用车,威霆就是面包车。两者最重要的区别,是在内饰方面。至于两者配置方面的具体差别,这里不再详细介绍,网上有很多,有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。奔驰威霆,官方指导价:28.98~34.18万元。长宽高分别为:5370/1928/1800mm,轴距为3430mm。奔驰V级,官方指导价:47.18~65.18万元。长宽高分别为:5140/1928/1880mm,轴距为3200mm。其中高配版长度为5370mm,轴距为3430mm。从官方指导价就可以看到,威霆最高配的车型,还没有V级最低配的车型贵(便宜13万)。奔驰V级从设计之初,就是为了高端商务人士而设计,号称“移动的总裁办公室”,绝对是接待客户的不二之选。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9