柯珞克在外侧后座椅的座椅靠背和座椅面之间有两个固定环,可用于固定一个带 ISOFIX 系统的儿童座椅;在外侧后座椅靠背的背面上有固定环,可用于固定带 TOP TETHER 系统的儿童座椅的固定带。
儿童座椅分为 5 级:
0级: 0 ~ 10 kg
0+ 级:0 ~ 13 kg
不满 9 个月且体重 10 kg 以下的婴儿或者不满 18 个月且体重 13 kg 以下的婴儿,最适于使用可调整到躺卧位置的儿童座椅
1 级:9 ~ 18 kg
对于 4 岁以下体重在 9 ~ 18 公斤之间的婴儿或小龄儿童,最好使用配有安全台的儿童座椅。
2级: 15 ~ 25 kg
对于不满 7 周岁且体重在 15 ~ 25kg 之间的儿童,最好配合儿童座椅使用三点式安全带。
3级: 22 ~ 36 kg
对于 7 周岁以上且体重在 22 ~ 36 kg 之间、身高 1.50 米以下的儿童, 最好配合儿童座椅(座垫)使用三点式安全带。
身高大于1.50 米的儿童可以直接使用车辆上的安全带。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9