操作方法及注意事项如下:
1、驾驶员在车辆行驶之前,要检查支腿是否完全收回,工具箱门是否关闭;因举高车辆臂架,后悬较长,驾驶员在驾驶车辆经过十字路口时应注意是否有足够的空间允许车辆转弯;因消防车整机重心较高,转弯时应减速慢行,防止侧翻;因车辆较高,当通过地下道时应注意所限高度,确保车辆安全通过;
2、现场瞬时风速超过5级时使用登高作业时,应该将两根安全绳挂在平台两侧,绳索另一段由人分两侧进行牵引,以保持平台的稳定,瞬时风速超过6级时,应当停止登高作业;
3、举高消防车投入实战使用时,必须将四个水平支腿全部伸足,尽量伸到极限,以增大承受面。四个垂直支腿全部支在坚固的地面上,以轮胎刚好离开地面为宜,同时做好调平,以降低整车重心,防止车辆倾覆;
4、绝对禁止支腿置于软地、沙地、井盖等松软地面,对于冰雪路面可在后轮和支腿踏板下撒些沙砾,在后轮后放止推楔形块,避免放在斜坡上。不具备自动调平补偿系统的应调整垂直油缸的高低将车身找平。若受场地限制,在只能伸出单侧支腿的情况下工作,臂架的工作范围必须限定在伸展支腿的一侧,在操作过程中应随时监控支撑路面情况;
5、现场使用时,车辆应在交通条件允许的情况下尽量靠近目标建筑物,由于上臂举高范围存在一定局限性,停车时应提前预估工作平台能到达的范围,防止因工作平台无法到达而进行二次停车操作。高空操作时应时刻保持警惕,尤其当遇到障碍时,要保持与障碍物(特别是电力系统)足够的安全距离;
6、使用云梯消防车梯架输送人员时,在没有安装升降梯的情况下,每节梯上不得超过两人,且行进脚步不得一致。因使用附梯会改变整车重心,所以尽量不要使用登高平台车的附梯;
7、云梯消防车、登高平台消防车的平台上有人实施登高作业时,操作员应坚守在主操作台上,注意观察和监护,随时保持上下联系。平台载重不得超过负荷,一般来说,应按90KG\/一名战斗员计算,并应预留射水后坐力和被救者重量,当水炮流量为60L\/s时,水炮射水带给平台的后坐力为120KG。利用缓降器和救生滑道救人时,还应考虑器械自重,绝对禁止平台超重;
8,、无论是操作云梯消防车、登高平台消防车还是举高喷射消防车,臂架位于驾驶室上方,上车的操作必须先操作变幅运动后,方可操作回转运动,一般情况下,需当臂架扬起角度达到15度以上时,方可进行回转和伸梯动作。上臂运动至伸展极限、变幅角度极限可自动停止运行,安装在操作台上的红色灯光会显示或发出声响报警,此时操作上臂在安全工作范围内工作;
9、战斗员进行登高作业射水时,应该系好安全带(这一点尤为重要),水炮可根据需要进行上下左右旋转,对准火源有效扑救火灾。但应当注意臂架回转的时候不可同时射水,老式举高喷射消防车射水时会自动切断大臂油路,应避免突然开始或者突然停止射水,加压、减压应当缓慢进行,防止出现水锤现象,供水车出口压力不应大于1.3MP(低压泵)。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9