比亚迪e5充电口位于车前方中网车标后方,充电口舱门开关位于驾驶员侧仪表台左下方,拉起充电口盖开启手柄,充电口盖自动弹开。如果充电口舱门因天气等原因导致冻住,使用热水或不高于 100℃的加热装置将冰融化后在开启充电口舱门,请勿强行打开。
比亚迪e5充电步骤
1.充电前准备
电源挡位退至“OFF”挡电; 解锁充电口舱门开关,打开充电口舱门; 打开充电口舱门、充电口保护盖;
2.充电前检查
确保充电装置没有壳体破裂、电缆磨损、插头生锈或有异物等异常情况。确保车辆接座(充电口)端口内没有水或外来物,金属端子没有生锈或者腐蚀造成的破坏或者影响。
3.连接供电接口
将供电插头连接至供电插座。 对于便携式交流充电连接装置,供电插座选用220V/50Hz/10A 单相两极带地专用插座。
4.连接车辆接口
将充电装置的车辆插头连接至充电口,并可靠锁止。
5.充电设置
对于家用单相交流充电,使用便携式交流充电装置,对于随车配送的单相交流充电盒或公共场所没有设置选项的交流充电桩,对于比亚迪三相交流充电盒,需要刷卡操作。 对于公共场所有设置选项的交流充电桩,需要刷卡或扫二维码等操作, 具体操作见充电桩使用说明。
6.充电开始
设置完成后,车辆开始充电,车辆仪表显示充电信息。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9