逸动dt全系座椅均为手动调节,通过座椅位置调节杆、高度调节手柄、座椅靠背角度调节手柄实现调节。具体调节方式如下:
1座椅位置调节杆
握住调节杆的中部向上拉。然后身体轻靠座椅,将座椅滑动至所需位置,松开调节杆。
2座椅高度调节手柄(仅驾驶员座椅)
向上拉或向下推高度调节器手柄。
3座椅靠背角度调节手柄
身体轻靠座椅靠背并将座椅靠背角度调节手柄向上拉,然后身体后靠时靠背调到所需的角度,松开调节手柄。
逸动dt座椅头枕的调节方式为:
抬高
:向上抬头枕。
降低
:按住锁定释放按钮的同时向下按头枕。
取下
:按住锁定释放按钮的同时向上抬头枕,将头枕取下。
逸动dt调节头枕高度应使其中心与耳朵上部齐平。头枕调节完毕后,确保头枕锁定在需要的位置上。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9