汽车缸体材料的选择:
1、铝合金缸体的优点在于他重量轻,在减轻车重的同时还降低了油耗。在散热方面也比铸铁材料更强的散热效果,因而会提高了发动机的工作效率;
2、铸铁缸体的优点是他的热负荷能力更强,能承受更大的马力,潜力远远大于铝合金缸体。同等排量的缸体铝合金材料能承受100kw功率的话,铸铁缸体能承受200kw的功率;
3、在缺点方面铝合金材料的抗腐蚀性和耐用性都不如铸铁材料,铸铁的强度优于铝合金是不变的事实,考虑重量因素才失去了应用优势;
4、但是某些需要极端压榨发动机动力的场合,如赛车中常见的高功率涡轮增压发动机,铸铁缸体潜力大的优点就全体现出来了。铸铝缸体优点就是散热快,对冷却液等有较强的抗腐蚀能力,重量轻,缺点是强度不够,对于发动机功率提升有很大的限制,铸铁缸体恰恰是相反的,优点即是铸铝缸体的缺点。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9