江淮瑞风s7试驾体验感还不错,可以值得考虑,它的配置:
1、首先讲一下外观,说实话江淮S7的外观其实不太出众,就是江淮一直以来的传统设计,算是比较中规中矩的,不过它的尺寸倒是蛮让我吃惊的,比同挡位的博越、瑞虎都要大,接近更高一挡的汉兰达的水准,很适合老人孩子多的家庭使用,东西多的话,第三排都可以完全放倒,而且它还有7座的可以选,实用性方面确实没话说;
2、然后再来说说内饰,这一点真的跟低调内敛的外形很不同,内饰非常大胆,营造出了区别于目前所有同级车型的氛围感,六个圆形出风口配合前面大片红色面板,视觉效果很有豪华感,感觉有点奔驰和玛莎拉蒂的味道。不过毕竟不是真皮的面料,出风口的金属质感也没那么高级,但我觉的这款车就算把价位拉到将近20万元,也还是会让人觉得很值;
3、最后讲一讲配置,我试驾的时候把1.5T和2.0T两个版本都体验了一下,这两套系统匹配的全部都是6速双离合。两套动力系统的共同点是匹配都很完善,没有明显的低速半联动动作,粗暴驾驶也没有明显的顿挫动作;另外的相同点是动力都是属于慢热型的,第一脚油门的响应不是特别积极,自然也没有明显的涡轮介入爆发感。总得来说就是,1.5T日常驾驶日常够用,超车加速时稍显乏力;2.0T则是1.5T全方位的加强版,动力信心确实好了一个等级,但论瞬间爆发力还是差点。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9