不可以调整的,方向盘的重轻主要是跟它的助力方式有关。首先我们需要了解汽车方向盘的3种助力方式,一种是液压助力,一种是电子助力,还有一种是电子液压助力。
方向盘助力优缺点分别如下:
1、液压助力,液压助力方向盘的动力来源是发动机,所以只有当启动发动机的时候我们才可以有液压助力,一般来说基本情况就是低俗重高速轻的情况,所以如果出现了方向盘重的情况一般是在低速的时候;
2、电子助力,电子助力方向盘是通过电力提供助力,是不需要发动机的,但是一般情况下我们的也是在发动机开启后再有电子助力的。特点是低速轻,高速重转弯基本没有反馈需要驾驶员自己转回来;
3、电子液压助力,电子液压方向盘采用的是兼有电子助力和我们的液压助力两种,系统更加复杂,电子液压助力加入了许多电子传感器,可以根据车速改变助力泵的油压,低速更轻高速更稳。但是因为主要还是液压助力,导致我们的方向盘还是比较重。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9