宝骏360胎压在2.2到2.4个bar左右是比较正常的,车子的胎压监测会显示在仪表盘界面。轮胎标准气压通常可以在这些地方找到:车辆的用户手册里;驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;车辆驾驶座旁的抽屉;油箱盖的小门。
胎压过高的话,轮胎表面呈弧形,与地面的接触面积会减小,而汽车的动力输出正是靠轮胎与地面产生的静摩擦力来体现,如果接触面积不够,会产生滑动摩擦从而损失了动力及扭矩的输出,尤其实在急加速的时候更为明显。所以轮胎与地面的接触面积必须恰到好处,当然由于触地面积过小,最大的隐患除了爆胎就是刹车距离延长,紧急时刻后果不堪设想。
胎压过低的话,会使轮胎中间磨损的少,两边磨损的多,也导致磨损不均匀,另外还增加的轮胎的滚动阻力,使车辆的油耗升高,胎压过低同样容易爆胎,因为胎压过低,轮胎偏软,在高速行驶时轮胎反复挤压变形,导致产生大量的热,从而发生爆胎,所以应该按照厂家标准给轮胎打气。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9