忘记放下手刹,开出100米,这种情况很常见,估计90%以上的车主都有这样的经历,即便你经常开车,成长为一名老司机,也会偶尔出现不松手刹就开车的臭毛病。不瞒大家,我刚开始开车的时候,没松手刹跑了3公里,仪表盘上出现手刹警示灯,同时车辆发出叮叮叮的报警声,我正纳闷,车辆为什么会发出声响?安全带系了呀,回到家后,才发现手刹没有松。这不车辆依然完好无损的跑了15万公里。遇事不要慌,拿起手机拍个照,发给“小编”给你瞧一瞧!下面给大家讲解一下车辆手刹系统。
手刹系统分为电子手刹和机械手刹,不同的手刹系统,长时间拉手刹行驶对车辆的损伤程度是不同的。
机械手刹
机械手刹是通过钢丝或者类似机构联动车辆后轮的刹车卡钳,当拉起手刹后,在拉线的作用力下,手刹系统的卡钳压住刹车片,从而实现驻车的功能。如果车主在拉起机械手刹的情况下行驶,刹车片和刹车盘之间会产生剧烈的磨损,这种情况下,对手动挡车辆的手刹系统是有损坏的。
另外,当我们长时间拉手刹时,手刹的钢丝会长时间承受一定作用力,长时间使用,手刹的钢丝会发生塑性变形;另外,在手刹系统还有一个回位弹簧,手刹拉起来时,回位弹簧始终工作,手刹松开后,弹簧恢复原来的长度,长时间使用,弹簧也会出现塑性变形。
所以,我们的手刹系统会出现恶化现象,在新车阶段,手刹拉到60%就可以实现较好的制动,但随着手刹系统的恶化,钢丝长度变长,刹车片被磨损,手刹需要拉到80%位置才能实现较好的制动,随着车辆使用时间的延长,手刹系统驻车制动效果会缓慢下降,而我们在手刹拉起来的时候开车,只会进一步恶化这种情况。
电子手刹
所谓的电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术,由手刹电子按键、电机、刹车片等组成,当车主往下按一下电子按键,电机会施加制动力,使车辆实现制动,当车主往上拉一下电子按键时,电机制动力会松开。
现在的电子手刹,一般都和autohold配套使用,当车主踩油门驾驶时,电子手刹会自动释放,车主停车时,电子手刹(autohold)会自动工作,该制动系统很智能,能够根据车辆的状态自动判别释放还是制动。
综上所述,拉起手刹长距离行驶,只是对机械手刹结构有损伤,对电子手刹系统车辆影响不大。现在的车辆,其性价比越来越高,10多万的车辆基本都是标配电子手刹,这样的车辆时不用担心因手刹系统不松开而损坏车辆。
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