4h为四轮驱动档位,4l为低速四驱档位。
现在很多四驱车可以切换驱动模式,可以切换两轮驱动,四轮驱动。四轮驱动有两个档位一个是4h,另一个是4l。
先说4l,l为英文单词low的缩写。4l的意思是低速四驱。切换到低速四驱模式的时候会把扭矩放大,让车辆拥有比平时更大的扭矩。当车辆在复杂的越野路段,或者需要脱困的时候需要用到低速四驱档位。需要注意的是,在雨雪天气等湿滑路面不要使用低速四驱,因为过大的扭矩在湿滑路面容易打滑而引起车辆失控。
4h为四轮驱动模式,适合平常道路的驾驶,在雨雪天或者湿滑路面可以用四驱模式,四轮驱动可以带来更好的抓地力和稳定性。一些轻度的烂路或越野路面也可以用四驱模式通过。4h也可以理解为高速四驱模式,就是可以在平常路面使用,或者在轻度越野路面使用的四驱模式,注意与低速四驱模式的区分,两者的使用场景不一样。
在城市铺装路面不要经常用四驱模式,会增加燃油的消耗,使用两驱模式就可以了。带四驱模式的车辆要注意经常检查和维护前后桥的差速器。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9