东风天龙kl465前四后八底盘重量在5顿左右:
1、在动力方面天龙KL装配的是dCi465发动机,排量为11L,最大输出465马力,最大扭矩2200牛米,经济转速区间1100-1550转,变速器则是使用带有沃尔沃技术的14挡DT14变速箱;
2、天龙KL还将会引入ISZ 13升发动机,以供大马力市场的需求。车桥采用东风德纳桥,速比为2.69,后期车辆上市还将提供2.87、3.07等速比可选,满足不同工况用户的速比需求。同时整车的前后桥均加入了康迈的免维护技术,毕竟这套动力在目前的天龙启航版上已经得到了验证,也成为了目前东风产品的主流配置;
3、从工艺方面来说,天龙KL较老款车型相比有很大提升,尤其是各种管线布置的细节,各种阀体的安装都非常精细。车辆在模块化方面也有所考虑,目前我们看到这台车整体将蓄电池、气路阀、储气罐等部件集中在一起,如果是特种车辆有改装需求或者用户想要加装油箱,这些部件都可以移到大量内部,为改装提供充足空间;
4、尿素箱安装位置也非常讲究,据说这是为了未来国六后处理安装而提前做的设计(国六后处理体积更大),不过这个高度似乎提着10L的尿素桶加注起来有些费力。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9