488相比于458更改了车头部分和侧面线条,侧面进气口,以及尾部的设计。488的外形比458更有杀气。
488为458的后继车型,推出时间比458要晚,技术和性能上要比458先进。在2010年法拉利458在国内上市,配备4.5l自然吸气发动机和7速双离合变速箱。并分别有硬顶和硬顶敞篷两种车身形式,指导价格分别为388万元和443.88万元。
2015年458的后继车型488在国内上市,488延续了前辈458低矮流畅的线条设计,车身尺寸也跟458接近。两款车在命名,外形,内饰设计方面都比较相似。也分为硬顶车型和硬顶敞篷车型,指导价格分别为338.8万元和388.8万元。488搭载一款3.9升双涡轮增压V8发动机,最大马力670匹,最大扭矩760牛米,性能要比458强劲。此款发动机采用铝合金缸盖,铝合金缸体,并搭载VBM可变增压技术。燃油供给方式为缸内直喷。与之匹配的是7速双离合变速箱,换挡速度快,传动效率高。前悬挂采用双叉臂,后悬挂采用多连杆独立悬架。发动机中置后轮驱动,并且后桥配有限滑差速器。
488的内饰设计保持法拉利一贯的水准,并且比前辈458更加豪华且更具科技感。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9