tfsi指的是涡轮增压加缸内直喷,45指的是3.0tfsi发动机
这种标注方式是奥迪车型发动机的标注方式。前面的数字45不是代表排量,而是奥迪根据加速度G值计算出来的数字。数字越大代表加速时G值越大,动力也就越强。这是奥迪对自己旗下车型的一套全新的标注方式。
现在汽车的尾标越来越五花八门了。本田和大众品牌使用最大扭矩来标注的。例如本田思域的220turbo最大扭矩220牛米。大众高尔夫280tsi,最大扭矩250牛米,由于中国人不喜欢250这个数字,大众就改为了280。后面的tsi意味涡轮增压缸内直喷。还有凯迪拉克的一些车型,使用最大马力来标注尾标,比如凯迪拉克atsl的28t车型,这款车的最大马力就是279匹也就约等于280匹。
奥迪这种尾标的标注方式,跟早年间各大车企都用排量标注不同。这种尾标的标注方式可以让你快速区分不同级别车型谁快谁慢。例如奥迪a4l 45tfsi和奥迪a6l 35tfsi,从数字上就能很明显的分辨出奥迪a4l加速更快。
现在已经有越来越多的汽车厂家,放弃使用简单的排量来进行尾标的标注了,而是根据自己的逻辑和计算方法进行各种方式的尾标标注。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9