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2023-03-08
因为车系的区别，100码的转速比也略有不同，一般 绝大多数车系在100码时转速比在2500上下，自然在上坡起步时100码速率3000的转速比也是很一切正常的，由于上坡起步时摩擦阻力和负载都较为大，因此 必须柴油发动机出示很大的转速比来保持当今速率，换句话说必须给油才可以保持当今速率。假如在平地100码转速比3000是有点儿较高的，假如长期保持在3000或3000之上就异常了。
一般在2.0L排气量下列的手动档小汽车，当时速做到120 5km/h的汽车转速是3000转上下，at变速箱与手动档的类似，或是转速比略微稍低，而CVT变速器的车系转速比是最少的。这时很有可能会有些人问，为何这种车系速度转速比有这么大的区别？其直接原因取决于减速比，减速比大转速比较小，而减速比小，转速比全是十分高的。
自然也不是说汽车行使时转速比越低越好的，转速比低表明柴油发动机在低转速比区段就能充分发挥出高扭距，且扭距充足大，也有变速器的最大档位减速比充足小，考虑这两个标准就可以把转速比做低。不能用这类转速比高矮来分辨柴油发动机的优劣的，自然汽车转速减少了，磨坏当然降低，主要表现也会更为省油。
总的来说，100码转速比3000在低负载状况下是异常的，一切正常而言3000的转速比车辆速率应当做到120码上下，因而必须检查一下调速系统软件了，很有可能存有一定的常见故障或是安全风险，请立即检修。
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