因大部分家用轿车都采用前轮驱动,在前轮为动力轮和转向轮的前提下,前轮爆胎的危险程度要大于后轮爆胎。
在前轮为转向轮的情况下,前轮爆胎后的瞬间,会有比较明显的方向偏移,很难进行操控。
当前轮爆胎情况出现时,切记不要猛打方向盘,在车辆高速行驶的状态下,极易出现翻车的危险。此时正确的做法应该是:握紧方向盘,稳住车辆的方向,缓慢的调整车辆的方向,轻踩刹车,让车辆速度慢下来,条件允许的情况停靠在应急车道上。
当后轮爆胎的情况出现时,依旧是握紧方向盘,反复踩刹车让车辆减速,除此之外,踩刹车哈辉让汽车的重心前移,前轮受力增加,减轻后轮压力。切记是反复踩刹车,而不是猛踩刹车,一脚踩到底。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9