这两款发动机相比,当然是2.0t发动机更加省油,因为2.0t发动机排量比2.5l发动机小。
很多人都说涡轮增压发动机省油,其实这是一个错误的说法。如果是同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比,那一定是涡轮增压发动机更加费油。因为涡轮增压发动机进入汽缸内的空气更多,所以需要喷更多的汽油与空气混合燃烧。
那人们为什么会说涡轮增压发动机省油呢?如果是1.5t发动机与2.0l发动机对比,那一定是1.5t发动机更加省油,并且1.5t发动机的动力还要比2.0l发动机更强,所以人们经常说涡轮增压发动机更加省油。因为1.5t发动机用更小的排量和油耗就达到了2.0l发动机的动力水平,甚至动力还要比2.0l发动机更强。
涡轮增压最早是应用在飞机发动机上的技术,这种技术是为了解决飞机升到高空时由于空气稀薄进气不足的问题。后来,涡轮增压技术被应用到柴油发动机上,再后来就被应用到了汽油发动机上。
涡轮增压的原理非常简单,大家可以将涡轮增压器理解成一个鼓风机,这个鼓风机将空气加压后吹入汽缸内,这样就能在不提升汽缸排量的基础上增加进入汽缸的空气,所以发动机的动力更强。
小排量涡轮增压发动机是一个趋势,在日益严格的排放法规之下,已经很少有车用大排量多缸自然吸气发动机了。大部分车都在使用小排量四缸涡轮增压发动机,还有一些品牌正在大面积应用小排量涡轮增压三缸发动机。
随着科技的发展,内燃机的热效率会越来越高,动力会越来越强,油耗会越来越低,排放也会越来越低。但是,汽油发动机汽车终将会被纯电动汽车全面取代,未来马路上行驶的汽车可能全都是纯电动汽车。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9