可以自己先行垫付,然后再找责任人索赔。被汽车撞了之后,不要随便签署交通事故赔偿协议,若是草率签订协议,以至赔偿数额较低,事后的话也是不能再要求二次赔偿了,所以签署交通事故赔偿协议是需要慎重了解再行下一步的。如果伤势较重,而肇事者不愿意支付医疗费,此刻应当自己先行垫付医药费,事后拿出一系列相关证明自己所花费的医疗费用并拿起法律的武器来捍卫自己的权利。被汽车撞了的话,可以要求肇事者赔偿:误工费、医疗费、住院伙食补助费、护理费以及残疾者生活补助费还有住宿费和财产直接损失,这些都是合理的要求,都是我国法律允许的范围内可以要求赔偿的费用范围。如果当事人当场身亡,则是需要要求肇事者赔偿丧葬费、死亡补偿费、被抚养人生活费、交通费还有住宿费等一系列赔偿费用。伤者若需住院、转院、护理,应当有医院所开具的证明,并经公安机关同意。擅自住院、转院和使用护理人员、自购药品或超过医院通知的出院日期拒不出院者,其超出的费用由伤者及其家属承担。因事故损坏的车辆、物品等,应当修复,如无法修复则折价赔偿,牲畜因伤失去价值或死亡的,则理应折价赔偿。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9