车的保险到期没有交是不能上路行驶的,应及时去缴纳,它的后果:
1、车险过期原因多种多样,一种可能是车主确实忘记了当初投保的具体日期,结果错过了规定续保期限;另外一种是一部分车主心存侥幸,如果前一年度未出险,会认为自身驾驶技术不错,觉得拖几天没有事,便不去及时续保;与交费期长达数十年的寿险有60天的宽限期不同,包括车险在内的财产险一般都是一年一保,并没有宽限期,保险期限一过,保单就失效。不管保单失效时间多短,在保单失效期间发生的事故损伤及其他赔偿,都需要车主自负;
2、交强险“脱保”,双倍受罚,就交强险来说,车辆“脱保”不但无法获得理赔,还会受到处罚。交强险是强制性购买的险种,根据《道路交通安全法》规定,所有的机动车必须购买第三者强制责任保险,如果路面执勤的交警发现车辆没有购买交强险,将暂扣车辆搜索,进行双倍处罚,直到补齐了保险手续,交管部门才可能将车辆归还。由于商业车险并非强制购买,其遵循的也是商业原则,也就是“脱保”车主无法获得保险公司的理赔,自己为损失买单;
3、“脱保”再续保,费率可能上浮,除了理赔的损失外,车辆“脱保”超过一定期限后,再续保时还可能面临费率上浮。一般而言,在“脱保”一个月内续保,保险费率不会上浮;超过一个月,由于可能带来事后投保的道德风险,费率会上浮。在交强险方面,规定可能更加严格,一旦车主“脱保”超过三天,可能就无法享受保费优惠了,一些保险公司还规定“脱保”后再续保须重新验车。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9