一般来说,别克凯越的小保养周期为汽车行驶5000公里或者汽车使用半年时,大保养周期为汽车行驶10000公里或者汽车使用1年时。别克凯越保养周期的具体情况可以查询别克官网或者汽车的使用说明书。当然,根据汽车车况的不同,汽车保养周期也可以适当的进行改变。如果汽车使用的比较频繁,车上机油等易损耗部件损失的比较快,那么可以进行提前保养。如果汽车使用的频率不高,那么也可以适当延长汽车的保养周期。一般来说,当汽车行驶6000公里左右时就可以进行首保了,首保就是更换机油机滤,比较简单,用时也比较短,成本也比较低。当汽车行驶10000公里左右时就可以进行二保了,二保除了更换机油机滤外,还要更换空滤,检查发动机等。二保的用时比较长,成本也比较大。汽车在进行完首保和二保后,每行驶10000公里进行一次大保养,每行驶5000公里进行一次小保养,然后大保养和小保养交替进行,从而使汽车能够更好的工作。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9