首先”S“开头的机油是汽油发动机专用的:
1、机油质量级别从SA到SN共12种,而柴油发动机机油首字母是“C”,等级分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4。不管是汽油车还是柴油车也好,机油质量级别每递增一个字母,所拥有的性能都会优于前一种;
2、所以机油sn级别无疑是性能最好的一个,是2010年的机油级别标准。那么这些机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度(含磷量)都是不同的,而sn机油的含磷量是相对比较小。不管是环保经济方面还是在性能上,sn的表现都是较为出色的;
3、至于怎么选择机油级别,并不是说越高级别就越好,最好还是就是选用发动机规定的机油级别。当然如果经常用车在拥堵的市区环境,那么使用更高一级别的机油是有好处的(更环保、经济);
4、但要注意的是,在加注不同级别的机油时,一定要先把旧的机油放干净,毕竟里面含有的化学成分是不一样的。如果混加的话很容易会造成机油变质的情况,不仅失去机油原有的功效,而且长期下去肯定会导致发动机的部分零件磨损严重,到时候就不是更换机油这么简单了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9