截止到2019年10月,市面上在售的奥德赛有两种排量,一种是2.4升排量的燃油版,另一种是2.0升排量的混动版。燃油版的售价区间为22.98万元-35.48万元,混动版的售价区间为22.98万元-37.68万元。在动力方面,燃油版的车型搭载了一款2.4升的自然吸气发动机,最大马力为186匹,最大功率为137kw,最大扭矩为243N·m。根据工信部综合油耗所示,2.4升燃油版的奥德赛综合油耗为7.7L/100km。混动版的车型搭载了一套2.0升自然吸气发动机+电动机的混动系统,其中发动机的最大马力为146匹,最大功率为107kw,最大扭矩为175N·m。电动机的最大马力为184匹,总功率为135kw,总扭矩为315N·m。根据工信部综合油耗所示,2.0升混动版奥德赛的综合油耗为5.6L/100km。混动版的奥德赛要比燃油版的奥德赛更省油,而且动力更好。但是相比于燃油版的奥德赛,混动版奥德赛在后期维修和保养的成本方面更加高一些,所以车主还要根据自己的实际需求来进行选择。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9