5系进口和5系国产的最大区别就是两者的轴距不一样,进口5系属于标准轴距,国产5系属于加长轴距。除此之外,进口5系的售价区间为41.99万元-59.39万元,国产5系的售价区间为42.99万元-64.39万元。在车身尺寸方面,国产宝马5系的长宽高为5087*1868*1500mm,进口宝马5系的长宽高为4954*1868*1489mm。在动力方面,宝马5系采用了2.0升的涡轮增压发动机和3.0升的涡轮增压发动机。其中,2.0升低功率版的最大马力为184匹,2.0升高功率版的马力为252匹,3.0升版的最大马力为340匹。在油耗方面,根据工信部综合油耗所示,2.0升版本的宝马5系综合油耗为6.3L/100km,3.0升版本的宝马5系综合油耗为7.6L/100km。变速箱方面,宝马5系全系采用了8挡手自一体变速箱。在悬架方面,宝马5系前悬架采用了双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。在排放标准方面,在售宝马5系全部符合国六的汽车排放标准。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9