直列发动机是指,所有气缸排成一个平面,缸体和曲轴的结构比较简单,直列发动机的制造成本低,稳定性能高,扭矩特性好,燃油经济性高,应用范围比较广泛,缺点是功率低,直列用字母L表示,后面加上气缸数就是发动机的代号,现代汽车发动机型号有L3、L4、L5、L6四种。L4指的是发动机的排列形式为直列四缸,是市面上最常见的一种发动机,四个气缸成直线布局,气缸数量越多,整个钢体结构就越长。直列四缸发动机,多用于排量小于2.0T的车型中。优点是,缸体和曲轴结构十分简单,使用一个汽缸盖,尺寸比较小,稳定性能好,燃油消耗少。缺点是,发动机功率较低。目前市面上的发动机有:直列发动机、V型发动机、W型发动机、水平对置发动机、转子发动机。直列发动机气缸排成一列,因此而得名。V型发动机的气缸是左右分开的,气缸之间形成了一定的夹角,看上去像V一样,W型发动机属于V型发动机的一种,是将V型发动机两边再进行分组,看上去像W一样,水平对置发动机是最符合运动机械原理的发动机组合形式,制造成本很高,只在豪华汽车品牌使用,转子发动机,是马自达汽车的专利。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9