车险换保险公司是有优惠的:
1、换保险公司上车险可以继续享受优惠,不过需要车主在上一个车险保障期内没有出险,如果已经出过险了,不论换不换保险公司,优惠都是不能享受的,如果出险的次数比较多,这时保费还会出现上浮;
2、车险一般分交强险和商业险,其中商业险在购买时不同的保险公司给出的优惠是不一样的。在购买时可以在不同的保险公司之间进行对比,选择一家声誉比较好的公司,同时保险公司规模比较大的,这样后续理赔会比较方便;
3、商业险和车价有直接的关系,很多险种都是根据车辆的价格计算出来的,比如车损险、盗抢险、自燃险、玻璃险等;车价越高投保时保费越多,一般都是车价乘以一定的费率算出来的;
4、交强险是必须要购买的,车辆不购买交强险是不能上路的,在购买时按照车辆的座位数进行交费。一般6座(含)私家车每年950元,6座以上每年1100元,如果一年不出险可以享受10%的优惠,第二年不出险继续享受优惠,最多享受30%优惠。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9