这个也说了很多次了,在这里简单的说说重点。
5w-30与5w-40很明显区别在于30和40,前面的数值一样,没什么说的,前面代表机油的低温流动性,而后面的数值代表机油的粘度,所以5w-30和5w-40的区别就是粘度不一样,30相对40粘度更低一些。而5w-20的机油粘度会更低一些。一般把这三种机油倒出来的时候,就可以肉眼看出机油的粘度了。
除了粘度不一样,其他一般都是一样的,比如全合成的5w30和全合成的5w-40除了粘度不一样,其他都一样,不会说5w30就比5w40更好的。
自己的发动机适合什么样的机油,其实厂家的保养手册是有推荐的,比如德系以前的涡轮增压发动机就是推荐5w-40或0w-40机油,而日系的自然吸气发动机推荐5w-30或0w-20等机油,而日系涡轮增压发动机一般推荐0w20或0w30的机油。并且现在的德系国六发动机也要使用0w-20的发动机机油,俗称为低灰分机油,为了国六排放和gpf颗粒捕捉器的专用机油。
其实国六排放的低灰分机油也不止0w20机油,0w-30或5w-30依旧也是有低灰分机油的。
一般推荐用0w-20机油的发动机,其实厂家也有其他标号的机油推荐的,比如推荐5w-20或5w-30标号的机油,而推荐使用5w-30标号机油的发动机,当然也是可以推荐使用5w-40标号机油的,而推荐使用40粘度标号的机油,就不要使用20粘度的机油了,不合适,使用20低粘度的机油容易使发动机高速运转时,保护发动机不到位。
而推荐使用20粘度机油的发动机,建议不使用40粘度的机油,因为粘度大会影响发动机的油耗及动力,机油的流动性阻力相对20粘度机油偏大,因此不建议使用40粘度的。
机油标号的使用,建议根据厂家保养手册推荐的机油即可,无需自行更改机油的使用的粘度标号。一般厂家推荐的机油标号就是最佳的机油标号了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9