众泰Z360发动机的配气机构是DOHC。也就是顶置双凸轮轴。现在世界上常见的发动机配气机构有以下几种:
SOHC,英文Single Overhead Camshaft的缩写,意思是顶置单凸轮轴。
DOHC,英文Double Overhead Camshaft的缩写,意思是顶置双凸轮轴。
CVVT,英文Continue Variable Valve Timing的缩写,意思是连续可变气门正时机构。这也是现在比较先进,比较主流的技术。
如果单纯看名字,可能感觉顶置双凸轮轴要比顶置单凸轮轴更厉害,其实两者各有优缺点。
SOHC在扭力和油耗上有优势,所以比较适合市区行车,DOHC在马力上有优势所以比较适合高速行驶。至于具体的原因,由于篇幅的限制,这里不再详细介绍。
要注意的是,连续可变气门正时机构是发动机众多可变气门正时技术中的一种,不同公司的称呼是不同的,例如:宝马公司叫做Vanos,丰田叫做VVTI,本田叫做VTEC。不过虽然名字不一样,但是原理上是差不多的,
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9