大众探岳有经济、舒适、运动、个性化、越野、雪地以及越野个性化七种驾驶模式。按下挡把左下角的MODE按钮,就能选择想要的模式了。ECO不像车企宣传的那样省油,不过效果还是能起到一些。下面为介绍几种模式的特点。
1、经济模式(ECO)
通过调整换挡逻辑,限制喷油量来实现省油效果。简单来说,车辆的动力输出被压制,即使深踩油门也不会加速太快,而是逐渐加速,让人感觉车辆很“肉”。
2、舒适模式
悬架表现更加柔软线性,方向盘响应提高,车身稳定性进一步加强。通过减速带、突然的油门或者刹车,皆比正常模式更加舒服。扭矩输出更加平缓,减少了很多顿挫感。
3、运动模式
此模式下,车主的踩踏油门的动作,发动机反应的更加积极。降挡提前,使车辆在起步阶段就获得高扭输出。升挡延后,让车辆始终保持一个非常激进的状态。动力充沛直接反应在推背感上,犹如后方是诺亚方舟推动着你前进。有舍才有得,带来后果是燃油消耗增加,对发动机和变速箱两大件机械磨损也更加严重。动态模式还有一个好处:清除发动机的积碳。
4、个性化模式
驾驶者可以根据自身的使用习惯,设置不同的参数。主要调节驾驶方面和转向方面,驾驶方面可选择经济/运动/平衡,转向方面可选择舒适/运动/平衡。个性化模式给有需求的车主,提供了更多驾驶乐趣。
5、越野模式
保持在低挡位状态,扭矩输出较高。车辆将处于全时四驱,而不是适时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。虽然转向灵敏度下降,油门响应也相对迟缓, 不过增加了车辆的稳重感。
6、雪地模式
当遇到冰雪路面时可以打开此模式。可以提供更多牵引力,直线行驶时性能更好。可以提升抓地力,过弯时更稳定。在雪地模式下,车辆会以二挡起步。使用二挡起步能有效避免轮胎打滑。非紧急情况下ABS系统也会介入,避免轮胎抱死。
7、越野个性化模式
可根据越野路况进行参数设置。其中电子差速器开始工作,坡道辅助,陡坡缓降功能处于准备状态。驾驶员可自由选择驾驶模式以更好适应路况。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9