凭什么比488gtb贵那么多 488pista有什么过人之处

法拉利488是一款中置发动机的超跑，这款车有gtb车型和pista车型，pista车型要比gtb车型更贵，这款车的马力也要比488gtb更大。

难道多了几十匹马力就能贵这么多吗，当然不是。

法拉利是一个享誉全球的超跑制造厂商，法拉利的超跑外观设计相当好看，并且性能和操控也是相当好的。

法拉利有自己的f1车队，法拉利会将制造f1赛车的技术应用在民用的跑车上。

488使用的双离合变速箱就使用了一些f1赛车的技术。

488的变速箱换挡速度是很快的，就在眨眼之间，这款变速箱就已经换好挡了。

法拉利488pista有些地方空气动力学设计与488gtb是不同的。

法拉利488pista车头有一个洞，在汽车快速前进时，经过这个洞的气流会被分成三部分，一部分会通过车的车顶进入车辆尾部的发动机进气口，第二部分会经过车身侧面进入涡轮增压器的散热口，这样是可以为涡轮降温的。

最后一部分空气会流经车底为刹车和轮圈降温。

这就是比488gtb贵那么多的原因，大家不要看只是一个洞，这个洞起到的作用是非常关键的，就这一个洞就可以提升汽车的性能。

这个洞也是经过了无数次测试和计算后才做出来的。

法拉利488pista的空气动力学套件要比488gtb更多，这款车的抓地力和高速行驶时的下压力都要比488gtb更大。

法拉利从来不使用很大的很夸张的可变尾翼，法拉利感觉那种东西会影响车身的美感。

即便没有巨大的可变尾翼，法拉利汽车的下压力依然很强，高速行驶稳定性也是非常棒的，这就是法拉利的过人之处，在保持美感的同时还兼顾了性能。

488pista的3.9升双涡轮增压v8发动机也是使用了很多f1赛车的技术的。