2020年1月,马自达在北美市场发布了2020款马自达MX-5,这一款车型属于年度小改,整体没有太大变化。有消息称2020款马自达MX-5将在中国上市,但这一消息没有得到官方确认。
外观方面,2020款MX-5保持与2018款相同的外观设计,不过车标、车标字体有所不同。此次改款主要是对配置进行优化,全系配备了i-Activsense安全系统,包括盲区监测、智能城市制动系统、变道辅助等功能。高配版则加入了诸如运动悬架、全新音响系统和LED日行灯等配置。
动力方面,2020款马自达MX-5继续搭载原来的2.0L发动机,最高可以输出135kW(181马力)以及205N·m扭矩,与发动机相匹配的是6挡自动变速箱或手动变速箱。
此前外媒曾报道,马自达的研发负责人正在考虑将马自达MX-5电气化,而且是分阶段进行,最开始是采用混合动力,然后再采用电动。混合动力或者纯电的马自达MX-5,大家对此又有什么看法呢?
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9