科帕奇的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了四连杆独立悬架。
麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的结构是非常简单的。
麦弗逊悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的,所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。
四连杆悬架属于多连杆悬架,有些多连杆悬架有五个连杆,有些多连杆悬架有四个连杆。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车子的舒适性和操控性。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何干涉现象的。
独立悬架可以提高车子的操控性和舒适性。
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