福特福克斯有运动、ECO、标准和舒适4种驾驶模式。在中控挡位按键周围,可以利用对应按钮来切换驾驶模式。
ECO模式对于某些拥堵路况确实有节能的功效,真实油耗还与许多因素相关。下面介绍这几种模式。
1、经济模式(ECO)
系统重新调配喷油秩序,限制了喷油量。这时候,车辆的动力输出被压制,此刻将油门踩死也不会立刻提高加速度,而是慢慢加速,让人感觉车辆很“肉”。
2、标准模式
车辆各项参数都相对平衡,能适应绝大部分的路况,驾驶体验感也有良好的表现。此模式下悬架软硬适中,油门响应也比较灵敏。
3、运动模式
升挡延后,减挡时刻提前,开始就已经将动力提升,保证车辆动力持续强劲。推背感在加速瞬间被拉满,感受到车辆的爆发力。当然,车辆油耗会增高不少,同时加剧了机械磨损。偶尔让汽车纵情驰骋于马路,可以通过该模式来清除积碳。
4、舒适模式
悬架总成机构调校成柔软型,方向盘灵敏度升高,限制发动机的转速在较低的水平。无论是过减速带,还是突发情况的深踩刹车或油门,缓冲能力更为突出。动力缓和,不会很突兀。
1、雪地模式
主要用于冰雪等湿滑路面。在平直的公路,牵引力可以得到更大补充。车辆转弯行驶,可以提升抓地力。进入雪地模式,启动挡位以后1挡改为2挡。主要是要将扭矩降低,避免扭矩过高造成轮胎打滑。预防车轮直接抱死不动,ABS系统提前介入。
2、越野模式
行车电脑更换之前的换挡逻辑,将升挡机制锁住。全时四驱启动,适时四驱已经不能满足要求。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段表现突出。油门响应以及转向系统相对沉重,为了进一步提高汽车操纵稳定性。
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9