汽车什么排量最省油都是相对的。在同等类型的发动机中,肯定是搭载1.4升排量发动机的车型要比2.0升排量发动机的车型省油,搭载2.0升排量发动机的车型比3.0升排量发动机的车型更省油,越小排量的发动机越省油。
如果是同等排量的发动机,一般涡轮增压发动机要比自然吸气发动机省油,即1.4t要比1.4l更省油。
截止到2019年9月,市面上在售的汽车慢慢从大排量自然吸气发动机向着小排量涡轮增压发动机开始过渡了,比如宝马7系原来都是用的是3.0升6缸自然吸气发动机,而现在大部分的7系使用的都是2.0升的4缸涡轮增压发动机。
像宝马1系、福特福克斯、本田思域等车型,也开始使用了1.5升或者1.0升的3缸涡轮增压发动机。
使用小排量、缸数少、涡轮增压的发动机有利也有弊。
一般来说,小排量涡轮增压发动机可以在保证动力的同时更加省油和环保,符合越来越严格的汽车排放标准。但是,小排量涡轮发动机在汽车行驶的平顺性上肯定不如大排量自然吸气发动机,而且故障率也会高一些。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9