对于了解汽车的小伙伴来说,相信大家都听过裕隆汽车这一品牌,虽然这一品牌目前在市场中并没有太大的名气,在是该品牌在台湾省里还是有着不错的名气的,下面就给大家介绍一下裕隆汽车。
裕隆汽车是哪里产的?
是在台湾省生产的,裕隆汽车的全称为“裕隆汽车制造股份有限公司”,是台湾汽车专业制造商之一,该公司的前身是裕隆机器制造有限公司,创办人为严庆龄。
裕隆汽车的创立开启了台湾战后发展汽车工业的历史,同时带动了台湾汽车相关产业的蓬勃发展,后来该企业成为了台湾省内最大的汽车集团,并拥有台湾“车王”的称号。
裕隆汽车自上世纪九十年代就开始进军大陆汽车业,并数次在国内车企与国际车企之间牵线搭桥,然而非常遗憾的是,这些合作大多以“为他人做嫁衣”而告终,裕隆在其中获得的收益有限,就来随后与东风汽车合作推出的纳智捷品牌也已经遗憾退市了。
东风裕隆还生产汽车吗?
前面说到的纳智捷就是东风裕隆旗下的产品,东风裕隆汽车有限公司是由东风汽车公司与台湾裕隆集团共同合资,是海峡两岸首个以大中华自主品牌定位,并集整车研发、生产、销售、售后服务全价值链的汽车制造企业。
东风裕隆汽车有限公司位于萧山的临江工业园,总投资4.9亿美元,成立后的东风裕隆虽然只拥有“纳智捷”这一个品牌,但工厂一期的生产能力就已经达到了24万辆,并且第一阶段的12万辆生产线在2011年4月份正式批量生产。
然而好景不长,由于纳智捷品牌车型在国内市场中的反响并不好,以至于东风裕隆的产品销量非常低迷,其中2020年纳智捷车型的销量仅为77辆,但是其工厂的产能为12万辆,产能闲置率将近100%。
东风裕隆在2019年已经进入了生产停顿状态,当年销量只有1947辆。2020年11月东风裕隆旗下的东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法庭申请进入破产清算程序,而由于股东分歧,2017年东风汽车就已经全面撤出东风裕隆的经营管理。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9