多点电喷和直喷,当然是多点电喷比较贵啦:
1、电喷是燃油供给的一种方式。早前的汽车是机械控制的方式来提供燃油的,是通过机械油门踏板来控制燃油量的供给,油门踩得深,油量供给就多;
2、这种供给控制方式只跟操作人相关,与发动机本身工况无关。但是电喷是通过一套程序来控制燃油量的供给,现在大多数车的油门是电子油门,你踩下油门,传感器把你的动作翻译成电信号,发动机控制器根据这个信号及发动机工作的状态给出燃油供给量,所以,现在的车子,有时你猛踩油门,但发动机可能不会理你,比如你在上坡时,发动机转速比较低,你想加速,但是发动机控制器可能考虑猛然加速可能会导致熄火;
3、因此可能出现你踩油门发动机却不理你,由于需要把各种可能出现的情况通过程序来控制,电喷发动机都是要经过标定才可以使用,但是正是由于有标定这个工作,发动机可以最有效地工作,从而降低油耗。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9