大众汽车正常防冻寿命液寿命是两到三年,如大众防冻液,丰田,现代起亚,原车的寿命是三年,防冻液是用冰点较低的物质加入水中,以降低冷却水的冰点,防止冷却系冻结。在使用中应注意以下几个问题:
1、在使用中,如果冷却系统泄漏并减少液面,应补充相同类型的防冻剂,如果由蒸发引起,应向冷却系统中加入蒸馏水或软水,当发现冷却空气中有悬浮物、沉淀物或变质气味时,应全部更换,并清洗冷却系统;
2、乙醇防冻剂易蒸发,使用时应注意防火,在发动机水温过高时,不要打开水箱盖,不要让发动机立即熄火,以免防冻液急剧上升而突然喷射,造成伤害或火灾,因为乙醇挥发性液体表面减少,可以补充80%的乙醇;
3、乙二醇是一种有机溶剂,使用时应注意不要喷洒在橡胶制品或油漆表面,还应注意不要接触皮肤,如不小心溢出,应立即用水冲洗,以免造成机器腐蚀或皮肤损伤;
4、不同型号的防冻剂不能混合使用,以免引起化学反应,形成沉淀或气泡,减少使用效果,更换防冻剂时,冷却系统应先用清水冲洗,然后再添加新的防冻剂和水,剩余的防冻剂应标记在容器上,以避免混淆;
5、由于各种防冻剂的配比不同,成分不同,其凝固点也不同,此时应根据当地的温度条件进行选择,一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃田15℃,以防止防冻失效。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9