现在人们收入增加了,换车的频率也就增加了,有些司机的汽车开个一两年就更换了,那么一般情况下汽车开多长时间以后卖掉会比较划算呢。
2013年之前,一辆车的使用年限超过15年就得强制报废。后来的新政是车子开到60万公里才强制报废,也就是说一辆车每年跑2万公里,你也得坚持开30年才会强制报废。虽然强制报废政策放宽,但一些城市会限制国一、国二、国三的车进入市区,这某种程度上也在制约老车的行动范围。
随着环境的不断恶化,新的排放标准每隔三、五年就会更新。而且车子过了15年后是半年一审,即使是“丰田”品质,各部件也会出现老化、故障问题,安全性值得商榷。很多人会想,与其花时间和精力在维修年审上,还不如及时报废处理掉。
我们在入手新车时,难免因为手生发生小事故,比如轻微碰撞等。这时有些朋友十分郁闷,便一气之下便直接开到了二手市场转让。此时二手车商会因为发生过事故故意找茬,车价自然会压得很低。所以新车出事故不要怕,开几年再换能降低损失。
1-2年的汽车刚过了磨合期,车况是最好的时候,再加上在质保期内,几乎不会产生维修保养费用。除非你资金充裕或急于“尝鲜”,否则不建议在此时换车。
很多二手车消费者更偏爱3-5年的车,公里数不超过10万公里。因为超过5年的车,后期维修保养费用会大大增加,继续持有成本会比较高。那这是最好的卖车时间段吗?其实不是,对于卖车人来说,最好的时间段是4-6年。
4-6年的车正处于中年期,各项性能开始处于滑坡状态,加上已过保质期,后期养护成本较高,所以这个时间段出掉汽车最为划算。而且消费者在悬着这个时间段的车时,多数是考虑练手代步之用,对车辆外观性能不会有太高要求,所以此时出手是个不错的选择。
十年以上车无人问津:当然也有最难出手的时间段,那就是10年以上的汽车。这时候的汽车性能已经跌倒谷底,状态极差,保养维修成本太高,愿意收购的二手车商极少。就算有人收购,价格也会很低很低。
当汽车的情况在良好及以上,或者使用时间在一到三年,按照车子的修理程度,可以扣除原价的10%-30%进行出售。使用时间在四到五年,可以按原价的一半左右出售。使用时间超过五年低于八年的可以按原价的百分之二十左右出售。
因此,从使用时间和折旧率来看,按照车子本身的质量和性价比来看。一般车子使用三年或是六年,都适合出售,这个时间段车主已经充分发挥了汽车的价值,并且它依旧可以使用,对新车主来说也有使用价值,并且价格对于双方来说都是合理的。
从具体车况分析
1、市面上保有量大的车,保值率一般都较高。
2、后期油耗低的车型保值率高。
3、中低配置的车保值率一般较高。
4、维修保养方面:轮胎6-8w公里更换、火花塞3w更换、变速邮箱8-10w更换,电瓶3年一换,还有点火线圈,刹车油等。(由此可见车辆运行到6-8w公里的时候,维修费最高!)
5、事故:保险记录越多,卖的时候越不划算。事故不论大小,都会造成车体损伤,后期的维修花费很高。
总结:划算不光是看卖出的价格,也要看你花进去的成本。所以不想在维护保养上花很多心思的话,在用了5年时出手比较划算。
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