大众途观燃油滤清器更换周期一般为10000公里,强制更换周期为30000公里,如果燃料杂质含量大时,行驶距离应做相应缩短。燃油滤清器的更换方法:
1、首先要拔出车辆钥匙,然后断开车辆的油泵保险丝或断开车辆电源,避免在拆卸油泵时油泵运作泵出汽油,接着拆除后排座椅的坐垫以及油泵上的盖板,此时便可以看到油泵总成;
2、油泵总成被一个黑色的卡环固定,需要拆除油泵上的线插以及油管后使用专用工具方可拆卸此卡环,拆卸卡环后可取出油泵总成;
3、把新的汽油滤芯组件替换旧的汽油滤芯上的相应部件,把更换好燃油滤清器的油泵总成装回到油箱中,最好在燃油泵的密封胶圈上涂上凡士林以便润滑,避免密封胶圈扭曲后密封不严造成燃油或者燃油气体泄漏;
4、然后,装上油泵的固定卡环,并用专用工具按照维修手册上的标准扭力预紧卡环。最后,装上油泵线插以及油泵上的燃油管即可试车检查是否存在泄漏,如无泄漏则可安装座椅,有泄露的话则要重装密封胶圈。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9