降低簧下质量的方法有很多,例如使用更轻的轮圈,使用更轻的悬架摆臂等,降低簧下质量是可以提升操控性的。
簧下质量也可以被称为非簧载质量,这部分的重量包括轮圈和轮胎的重量,悬架摆臂的重量等。
如果簧下质量很大,会降低避震器的反应速度。
试想一下,当车子经过减速带时,车轮压上减速带的瞬间避震器就应该被压缩,在车轮离开减速带的瞬间,避震器就应该回弹,如果能做到这样,那车轮始终是紧贴地面和减速带的,这样车子的舒适性和操控性才会更好。
如果车轮大部分时间可以紧贴地面,会提高车子的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。
如果簧下质量很重,会让减震器的回弹和压缩都慢一拍,这样就无法让车轮大部分时间都紧贴地面了,这样会影响汽车的操控性和舒适性。
所以降低簧下质量是很有必要的。
很多高端汽车或讲究操控和运动的汽车都会使用铝制下摆臂,这样可以有效降低簧下质量提升车子的操控性。
f1赛车甚至会使用碳纤维制造的悬架摆臂。
市面上有很多改装件可以满足车友们降低簧下质量的要求,感兴趣的可以去看一下。
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