奥迪Q5L采用的是适时四驱,驱动模式是自动切换的。
随着国产Q5L上市,奥迪旗下最新一代的四驱系统,quattro ultra也正是进入国内市场,不过这次使用的不是全时四驱,而是使用的适时四驱,这对很对多奥迪的车主来说,心理落差有点大。
这套四驱系统共有前、中、后三个差速器,三个差速器均为开放式,中间和后面的差速器上有手动锁止功能,在不同的路况下,驾驶员可以锁止差速器来获得较好的通过性。
不过这套四驱系统的劣势也是非常明显的,由于摩擦片承担了所有的动力传递工作,车辆在转弯的过程中,为了消除汽车前后轴产生的转速差,摩擦片相对会产生滑动、发热和磨损,这都是在所难免的,虽然quattro ultra在理论上可以提供更强的瞬间脱困性能,但是汽车在运动的过程中,由于自身容易发热,所以这款车不适合高强度的越野。
对于一款城市SUV来说,这个四驱系统既能保证汽车的性能,又能降低汽车油耗,综合表现还是非常不错的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9