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2023-03-15
皮带传动和齿轮传动最大的区别就是，皮带是靠摩擦力传动的，主动轮和从动轮旋转相同，齿轮是靠齿与齿的挤压来传动，主动轮和从动轮的旋转相反。
皮带传动主要用于远距离，速比要求不高或者是负载冲击力过大的场合，容易产生打滑的现象，相对于皮带传动来说，齿轮传动不能出现打滑的现象，齿轮传动主要用于结构紧凑，速比要求高的场合。
这两者在工作效率方面有一定的差别，优良的齿轮传动效率可达98-99%，相对于齿轮传动来说，皮带传动的效率可达99%，这两者之间的差异主要是取决于设计和制造的水平。
相信很多车主都了解过，在失油的状况下，最先受到伤害的是齿轮箱，皮带传动系统完全不会受到伤害，同时也不存在安全问题。
对于齿轮直接传动方式，空载需要一定的压力，压力值一般维持在2.5bar以上，有的甚至会高达4.0bar，对于皮带传动方式，在工作的过程中空载压力基本上为0。
在我国新能源汽车行业发展初期，国家为了扶持整个行业的发展，对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴，但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企，以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单：1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统，目前该系统主要有4种驾驶模式，即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式，不同模式适用于不同路况，下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例，在车辆挡位
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